Honda Civic Регулировка зазоров клапанов Honda Civic моторов серий B, C, D, F, G, H, J, K

Honda Civic Регулировка зазоров клапанов Honda Civic моторов серий B, C, D, F, G, H, J, K

Под регулировкой зазоров клапанов понимается регулировка клапанов d13b зазора между регулировочным винтов и торцом ножкой клапана с помощью регулировочного винта, который фиксируется контргайкой на. При недолжном зазоре, эффективность работы двигателя заметно снижается, как при малом, так и при большом зазоре. При слишком малых зазорах обычно со временем прогорают клапана. При больших зазорах, клапана должным образом не опускаются, не открываются, мощность двигателя значительно снижается и появляется характерный металлический звук.

Зазоры для впускного и выпускного клапана разные. Регулировка клапанов d13b щупа, если его нет в наборе — подбирается остальными щупами. Эта информация будет полезна для тех кто решит сделать капитальный ремонт двигателя Honda Civic.

В двигателях D и B серии,и других серий регулировка клапанов d13b регулировка клапанов идентична. Регулировка происходит только на холодном двигателе! Снимаем крышку ГБЦ, снимаем защиту шкива распредвала. Воротком поворачиваем против часовой стрелки шкив коленвала, и выставляем его по метке ВМТ, так чтобы метка UP на распредвале была в верхнем положение как на рисунке.

Это значит что сейчас первый цилиндр то есть крайний правый находится в верхней мертвой точке. Обязательно. Все просто, в моторах хонды нет гидрокомпенсаторов, которые регулируют зазоры клапанов. В первую очередь выпускные. Короче, финишем является капермонт головы.

Прогорают клапана, на толкателях износ разный, седла и куча всего прочего. Даже на машине в 20 тысяч уже зазоры разные. Обычно в сторону увеличения.

Хонда это не ваз, если написано что надо регулировка клапанов d13b каждых 45 ткм, значит надо, никто не заставляет это делать у официалов. Опять же таки это не дилер требует каждых 45 тыщ регулировать, а производитель, не думаю что там сидят жадные инженеры и думают как развести народ на бабло. А можно по подробней, на сколько я понимаю прогорают если в сторону уменьшенияа не регулировка клапанов d13b, поправь если не правильно что то?? То есть прогарают зажатые клапана, а не отжатые, а как правило в процессе эксплуатации регулировка клапанов d13b отжимаются, так как они могут прогореть.

А объясните блАндинке, что это за процедура и зачем она нужна? Я по ходу, не разу клапана регулировка клапанов d13b не регулировала. Вообще о таком не слышала, ни на одном СТО об этом мне не говорили. Кстати, вибрация регулировка клапанов d13b. Здесь, на форуме мне вообще насоветовали подушку двигла менять. А возможно, дело в клапанах этих, которые регулируются за грн. Барбариска ты в Днепропетровске когда будешь?

Заедь на МС2 только предварительно созвонись, телефоны если что у меня естьна диагностику и всё. Там достоверно скажут клапана или подушка. Не уверен насчет прайса грн за регулировку клапанов, и по времени не сильно быстрое мероприятие как минимум двигло остыть должно, а потом еще 1,5 часа где-то.

На 45 люди приезжают, всё делать по регламенту подразумевающему регулировка клапанов d13bа в подавляющем большинстве сервисники ничего не делают, откроют и закроют головку блока. Спросите у Санька, что ему макфорды зачудили. Катя, за годы и километры эксплуатации машинки происзодит износ некоторых деталей, в том числе клапанов не совсем их самих, больше тех мест, где распределительный вал нажимает на их верхнюю плоскость на многих авто стоят гидрокомпенсаторы, которые компенсируют износ и температурное ввлияние.

У нас их нет, по той причине, что Регулировка клапанов d13b движки и так довольно сложные опять таки технология I-VTECпоэтому когда износ этих деталей достигает определенного уровня, необходимо произвести регулировку.

Модификации