Srs33.ru

Авто аксессуары
4 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Тема: Замена мозгов (эбу) Как прописать старый ключик в новые мозги

Сообщение от Fireman1975

Это так мастер ключик в эбу обнуляется. )))) или в иммо? т.е. результат-то какой будет?

На сколько я помню 4-13 это гаражная самодиагностика, по кол-ву вспышек считываешь ошибки.
Ошибки я компом могу посмотреть, а вот как в ЭБУ мастер ключ стереть. вот проблема!((((

  • Просмотр профиля
  • Сообщения форума
  • Личное сообщение
  • Записи в дневнике
  • Просмотр статей
  • View Gallery Uploads

210 62

Подскажите кто может сделать синхронизацию ЭБУ и блока иммобилайзера на ООВ

  • Сообщений 187
  • Имя: Kostyantyn
  • Город: Sumy
  • Авто: TOYOTA COROLLA
  • Гос. номер: BM5121BC
  • Регистрация: 28.11.2010

Подскажите кто может сделать синхронизацию ЭБУ и блока иммобилайзера на ООВ

#2

  • Сообщений 2 748
  • Имя: _______
  • Город: Украина
  • Авто: V6
  • Регистрация: 25.05.2008

Тот ,кто имеет tech2 ,

либо читать еепром и флеш с моторного ,мотороллу с иммо , прописать все как положено ,залить.

Первый вариант намного проще

#3

  • Сообщений 476
  • Имя: RomKko
  • Город: Киев
  • Авто: Были OVA'90 и OVB'99 (3шт) -> OutXL 3.0
  • Регистрация: 26.05.2010

у меня была похожая потребность год назад. Вот только секюрити код был утерян . Пришлось ломать мозги за 1000 грн
Тел человека с харькова кинул в личку

Изменено: RomKko, 23 Сентябрь 2013 — 16:59

#4

  • Сообщений 187
  • Имя: Kostyantyn
  • Город: Sumy
  • Авто: TOYOTA COROLLA
  • Гос. номер: BM5121BC
  • Регистрация: 28.11.2010

у меня была похожая потребность год назад. Вот только секюрити код был утерян . Пришлось ломать мозги за 1000 грн
Тел человека с харькова кинул в личку

Где этот security code написан или где он находится?

Тот ,кто имеет tech2 ,

либо читать еепром и флеш с моторного ,мотороллу с иммо , прописать все как положено ,залить.

Первый вариант намного проще

Спасибо за инфу, но для меня это такой дремучий лес то, что ты описал, не в обиду сказано.

Читайте так же:
Регулировка дальнего света фар toyota

Мне нужен человек, если такой конечно есть в Сумах, который занимается этим.

#5

  • Сообщений 6 323
  • Имя: Дмитрий
  • Город: Киев-Сумы
  • Авто: Vectra OPC, Omega B 3.2 SUPERCHARGED 324hp (осталась в памяти)
  • Регистрация: 30.04.2010

Где этот security code написан или где он находится?

Он нигде не находится. Обычно его пишут на последней странице сервисной книги. В твоем случае вариант с Харьковом за 1000 грн.

Размещенное изображение

#6

  • Сообщений 187
  • Имя: Kostyantyn
  • Город: Sumy
  • Авто: TOYOTA COROLLA
  • Гос. номер: BM5121BC
  • Регистрация: 28.11.2010

Он нигде не находится. Обычно его пишут на последней странице сервисной книги. В твоем случае вариант с Харьковом за 1000 грн.

Ясно, значит в Сумах глухо с этим делом.

#7

  • Сообщений 2 748
  • Имя: _______
  • Город: Украина
  • Авто: V6
  • Регистрация: 25.05.2008

проще иммо отключить

расскажи что менялось ? Блок ECU новый ставишь? Старый где-что с ним? Можно со старого еепром пзу перекатать в новый

#8

  • Сообщений 3 371
  • Имя: ———
  • Город: Украина, Босяк-сити СУМЫ
  • Авто: из Баварии
  • Регистрация: 05.03.2011

а мотор какай? есть симтек 56 вроде, 95гв с косточкой.

#9

  • Сообщений 187
  • Имя: Kostyantyn
  • Город: Sumy
  • Авто: TOYOTA COROLLA
  • Гос. номер: BM5121BC
  • Регистрация: 28.11.2010

проще иммо отключить

я тоже уже об этом подумываю

а мотор какай? есть симтек 56 вроде, 95гв с косточкой.

Да у меня и мой рабочий и еще один есть в наличии рабочий, я просто хочу поменять чип с прошивкой ПОЛИЦАЙ, поэтому нужно делать синхронизацию ЭБУ и блока иммобилайзера, у меня прошивка не с от шитым иммо.

#10

  • Сообщений 2 748
  • Имя: _______
  • Город: Украина
  • Авто: V6
  • Регистрация: 25.05.2008

я просто хочу поменять чип с прошивкой ПОЛИЦАЙ, поэтому нужно делать синхронизацию ЭБУ и блока иммобилайзера,

так этот чип, а именно 27С512 меняшь и все, проблем нет,другое дело если блок иммо меняешь или ECU

Читайте так же:
Регулировка клапанов тойота матрикс

Если меняешь все-таки мозги ,то впринципе самое сложное иметь на руках карпасс от этих мозгов(подключать к проводке и считывать вин код,потом искать когото кто пробьет карпасс без документов или искать чела с опельсканнером про) и иметь карпасс от своих мозгов(если нету ,то можно прочитать с иммо или также с помощью чела )

В принципе не все так страшно

Изменено: Beretta, 24 Сентябрь 2013 — 09:17

#11

  • Сообщений 187
  • Имя: Kostyantyn
  • Город: Sumy
  • Авто: TOYOTA COROLLA
  • Гос. номер: BM5121BC
  • Регистрация: 28.11.2010

Kostyantyn, 18 сен 2013 — 14:26, написал: snapback.png

Так может мне купить такой же мозг, что бы не трогать свой? в случае если не понравится можно будет поставить обратно? А у Вас есть такой блок уже прошитый в наличии?

С чипом идет панелька, выпаивают твой чип (там где мобилки ремонтируют), паяют панельку и в нее уже новый чип. Не понравилось, можешь в любое время вынуть из панельки и поменять.

Да, еще прошивка может быть как с отшитым иммобилайзером так и с ним. В последнем случае, нужно будет делать, например через ор-сом, синхронизацию ЭБУ и блока иммобилайзера.

Еще один блок переделать это конечно вариант но тут уже как финансы позволяют. У меня такого блока нет.

Реле иммобилайзера тойота авенсис 1999. Toyota Avensis (1999). Нюансы иммобилайзера

Toyota Avensis (1999). Нюансы иммобилайзера

ИММОБИЛАЙЗЕР

У знакомого перестала заводиться машина. TOYOTA Avensis с двигателем 4E-FE, 1999 года выпуска.

Первоначально решили вспомнить «что делали перед этим». Вспомнили: перед появлением неисправности автомобиль побывал на мойке. И первым предположением было такое:

«Распределитель зажигания». Залили при мойке.

Потому и не заводится. На фото справа видно, что залить его не сложно – расположен «удобно».

Открыли крышку распределителя, все тщательно прочистили, поставили на место, ключ на старт – и все то же самое: «Мотор запускается, работает несколько секунд и глохнет».

Читайте так же:
Тойота карина регулировка трамблера

Знакомый вспомнил, что какое-то время назад у него была подобная неисправность и тогда причина оказалась в штатной противоугонной системе – иммобилайзере.

Что это такое своими словами:

Это специальное штатное электронное устройство, предназначенное для предотвращения запуска двигателя в случае отсутствия специального штатного электронного кодового ключа зажигания.

Тогда, год назад, неисправность «вылечили» переобучением ключей зажигания.

Сейчас сделать подобное не получилось,…хотя действовали согласно инструкции.

Хочу сразу сказать, что большую и неоценимую помощь мне оказал модератор форума «Легион-Автодата» Игорь Олегович МАЛАХОВ из Калининграда. Мы с ним переписывались по Интернету, и он давал ценные практические советы.

Итак, какие предварительные условия должны быть соблюдены для того, что бы двигатель запустился и работал (снятие его блокировки):

Ключ с транспондером должен быть идентифицирован. Идентификация ключа с транспондером должна быть подтверждена Компьютер двигателя и подрулевой блок иммобилайзера должны быть синхронизированы

Другими словами алгоритм работы иммо — системы такой:

• Питание на БУ двигателя и связь иммо появляется при вставлении и повороте ключа зажигания в положение IGN, а «опрос–ответ» ключа и иммо происходит (в данном случае на Toyota) только при вставлении ключа без поворачивания.

• компьютер двигателя направляет блоку иммо случайное число

• Блок иммо с помощью функции кодирования на основании случайного числа и личного кода иммо вычисляет число, используемое для подтверждения идентификации связи

• Одновременно компьютер двигателя также вычисляет число, используемое для подтверждения идентификации, с помощью функции кодирования на основании случайного числа и кода компьютера двигателя (алгоритм вычисления и решения задачи задается на заводе изготовителе и применителен только для данного блока управления и данного блока иммо)

• Если идентификация ключа подтверждена, блок иммо направляет компьютеру двигателя вычисленное им число, используемое для подтверждения идентификации связи

Читайте так же:
Регулировка клапанов двигателя toyota

• Компьютер двигателя сравнивает полученное от блока иммо число, используемое для подтверждения идентификации связи, с вычисленным им числом

• При совпадении чисел компьютер двигателя разблокируется

• При несовпадении чисел компьютер двигателя остается заблокированным (не работает система зажигания и управление форсунками – применительно к данному автомобилю, на других моделях алгоритм работы может быть другим)

А далее стало просто Интересно, типа «как оно внутри крутится» и было решено все этапы ремонта проследить при помощи осцилограмм. На них все написано, смотрите сами…

Устранять неисправность без электрической схемы – это все-равно, что идти ночью без фонарика, дойти — дойдешь, но лоб будет синим,-☺) схема нашлась:

Считанные кодовые посылки с «родным» ключом:

Считанные кодовые посылки на автомобиле-«доноре» с родным ключом:

Сигналы при рассинхронизации с БУ двигателя:

Сигналы, снятые с с иммо с pin №8 и pin №9

После изучения осцилограмм и консультаций с И.О. Малаховым пришло понимание, что причина неисправности – в рассинхронизации между блоком управления двигателем и иммо. То есть, они перестали друг друга «понимать». И говорят как «слепой с глухим».

В соответствующем TSB нашлось описание того, как заставить блоки «понимать» друг друга. Далее была несложная операция по соединению — рассоединению соответствующих pin – ов в колодке самодиагностики, потом ключ «на старт» и всё,- двигатель запустился и начал работать стабильно, как ему и положено.

Одной из причин появления такой неисправности (DTC B279Х) является «плавная посадка» АКБ.

И напоследок некоторые «тонкости» по этому иммо:

— При рассинхронизации будет ошибка в блоке управления двигателем. В некоторых случаях, если её стереть сканером, вновь она не появляется.

— Блок иммо выполнен конструктивно вместе с петлёй считывания и располагается на личинке замка зажигания. Своей диагностической линии не имеет. Связь только по цифровым линиям с моторным блоком. Пункт иммобилайзер,чтение ошибок будет в сканере доступно даже при физическом отсутствии самого блока. То есть на все запросы сканера отвечает блок управления двигателем и не всегда достоверно :-).

Читайте так же:
Регулировка сцепления тойота корона премио

— Сам блок иммобилайзера имеет сервисный вывод (в авто он не используется) для отображения операционного состояния ( выдаются мигающие коды).Очень помогает в определении проблемы и проверке.

— Блок иммобилайзера выполнен на процессоре Motorolla, синхронизация с блоком управления двигателем 2 байта (кодовое слово). Это слово в блоке управления двигателем прописано трижды, с контрольной суммой, позволяющей восстановить потерянные данные. В блоке иммо такого нет, поэтому при проблемах с питанием «слёт» происходит именно в нём.

— На таких авто устанавливалось два варианта блоков, конструктивно и внешне выполненных абсолютно одинаково. Отличие в используемых типах транспондеров ключей.

Услуги ремонта иммобилайзера в Самаре от ателье «Люкс-Чип»

  1. Восстановление иммобилайзера.

Прописка и программирование ключей, восстановление синхронизации с ЭБУ и привязка другого блока, обучение иммобилайзера.

  1. Прошивка иммобилайзера.

В нашем сервисе мы программно отключаем immo и удаляем физически по желанию владельца. Не используем эмуляторы и другие надстройки. Гарантируем отсутствие любых ошибок или проблем с системой в будущем.

Стоимость ремонта/удаления иммо — от 1500 рублей.

Отключение иммобилайзера в ЭБУ
Отключение иммобилайзера в прошивке ЭБУ

  • Используем дилерское оборудование и лицензионный софт;
  • Работаем в Самаре с 2008 года — большой опыт работы с разными моделями авто;
  • Даем гарантию на все сервисные услуги.

Не рекомендуем самостоятельно пробовать устранить проблемы или ставить обходчики иммобилайзера. Высок риск загнать автомобиль в кому, которая снимается только авторизированным ПО.

Обращайтесь на удаление иммобилайзера в Luxe-Chip на Потапова, 78. Звоните мастеру по телефону 7 (927) 783-90-95 — вас проконсультируют по вариантам ремонта и назовут цены.

голоса
Рейтинг статьи
Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector