Daewoo Lanos | Регулировка момента зажигания | Дэу Ланос

Daewoo Lanos | Регулировка момента зажигания | Дэу Ланос

Однако при использовании бензина с низким октановым числом ухудшаются динамические характеристики и увеличивается расход топлива, поэтому использовать бензин с октановым числом менее 92 не рекомендуется.

Приближенным аналогом бензина АИ исследовательский метод определения октанового числа является бензин А моторный метод или АИ исследовательский метод. Он откручивается гайковёртом причём его вороток должен быть очень длинным, а торцовая головка должна быть на На планке этого ролика имеются отверстия, которые в обязательном порядке совмещаются.

Впоследствии, двигатель может начать троить, глохнуть, не запускаться или повысится расход. В свою очередь, это может повлечь последствия, такие как — повышенный износ, прогорание клапанного механизма и поршневой группы, прочие. Все помнят, что бывает при обрыве ремня ГРМ — гнет клапана. Это происходит потому, что нарушается процесс газораспределения и поршни ударяют о клапаны, которые впоследствии деформирует.

Точно такой же принцип работает и в данном случае. Сбитый механизм ГРМ приведет к бою поршневой группы о клапаны, чем попросту деформирует их.

Сдвиг метки ГРМ при замене ремня или регулировки приведет к тому, что топливо будет впрыскиваться слишком рано или слишком поздно. Последствием этого может стать заливание свечей зажигания или подсос отработанных газов в камеру сгорания.

После прогрева двигателя и подключения тахометра и стробоскопа проделайте следующие работы: Снимите показания момента зажигания в луче стробоскопа на ременном шкиве коленвала.

Для этого ослабьте болты крепления распределителя см. Снова затяните болты и проверьте момент зажигания. В заключение снова подключите штекер.

Daewoo Lanos 2000, двигатель бензиновый 1.5 л., 86 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Daewoo Lanos, 1998

Daewoo Lanos, 2000

Daewoo Lanos, 2008

Daewoo Lanos, 2004

Комментарии 22

У меня на холостом 3° это нормально?

На фото шпонка не там лежит 🙂 должна в прорези справа быть.
Шкив вращается по часовой. После пропуска в зубьях комп отсчитывает 19 зубьев и на 20м полагает, что засек момент ВМТ.

Чтобы опередить текущий момент зажигания, нужно чтобы пропуск случился раньше! Т.е. чтобы ЭБУ начал отсчитывать зубья на Х градусов раньше чем надо.

Для этого нужно сместить, т.е. довернуть прорезь по часовой стрелке от исходного. Таким образом она встретится с датчиком раньше чем должна и раньше начнется отсчет.

Глянь на дату записи.
Пы. Сы. Машина до сих пор так ездит у меня на глазах. Все гуд. Изучай мурзилку )))

Я просто написал как оно должно быть.
Чем раньше ЭБУ считает пропуск в зубьях, тем раньше начнет отсчитывать 19 зубьев, чтобы на 20м зафиксировать ВМТ.
Ну а чтобы раньше зафиксировать пропуск, он должен физически раньше пройти возле ДПКВ. И для этого шкив должен быть довернут по часовой, а не против. Чем больше он довернут по часовой, тем раньше пропуск пройдет мимо датчика и тем раньше начнется отсчет зубьев.
По факту машина много лет откаталась на эффекте плацебо. Такое тоже бывает. Сталкиваюсь постоянно.

maniyakdnepr

Глянь на дату записи.
Пы. Сы. Машина до сих пор так ездит у меня на глазах. Все гуд. Изучай мурзилку )))

а как с детонацией…проверяли?

помоему ты сместил задающий шкив против часовой стрелки. а значит УОЗ ты только уменьшил?

Неа. 100% увеличил.

В какой программе УОЗ смотрел? Не в шевроле эксплорер? У меня в этой программе УОЗ 9-10 градусов показывает. Стоит ли мне делать такую доработку?

смотрел на СТО, какая там программа незнаю))) еще проверяли банальным стробоскопом, он точнее. програмно смотреть я особо не верю.

Одна беда! теперь мне стало скучно((((
надо срочно выдумывать что-то еще из бюджетных доработок!
просто ездить уже не интересно!

По поводу "скучно" у меня такая же беда. Но никаких бюджетных доработок на горизонте пока нет, а влажывать по 300$ на распредвал как то неохота.

Да в 300 бакинских ты и не влезешь! к валу нужна еще разрезная шестерня + человек с ровными руками чтоб внедрил его и выставил да очень путевый чиповщик, так как это нужно настроить ОЧЕНЬ с умом итого на выходе мы имеем результат как бы и не плохой, но с ценником под 1000 у.е.
имея на кармане штуку, я б призадумался о установке компрессора, как по мне более интерестный результат на выходе!

Привет. Нашел еще одну интересную доделку, но на ланосе пока не пробовал, катастрофически нет времени сейчас. Сделали ее на классике. Снимали коробку на машине — потек сальник первичного вала и меняли диск сцепления и решили за одно попробовать проточить маховик (облегчить). Сняли с него 1.5 кг. Хотел больше, но мне начали говорить, что не нужно, пропадет тяга на низах. Результатом очень доволен. Скажу так — сейчас машина с пустым прицепом разгоняется по ощущениям примерно так, как раньше без прицепа. Тяга на низах не пропала вообще — ехал на груженной машине с груженым прицепом, специально заехал на убранное поле. На 1 — й передаче тянет на холостых оборотах, чуток газну — сразу срывается на юз на мягкой земле. Нужно было снимать больше. На ланосе буду стачивать больше, думаю 2.5 кг, если получится — будет нормально.

Привет. Тема в принципе нормальная, можно пилить все что лишнее на маховике, единственное тебе не правильно сказали, с низами как раз все будет гуд, а вот на скорости в натяг уже сильно не поедешь. Придётся втыкать понженую. Я такое делал на своей волге там мотор почти как тракторный))) маховик в стоке весил почти 15кг. Я сточил до 9))). Зато на разгоне будет рвать шо умалишонный)))

Я не заметил ухудшения ни на низах ни на скорости. Возможно потому что сточил всего 1.5 кг. Но тема однозначно интересная и на ланосе буду делать. Я только не совсем понял, что ты имеешь в виду "на скорости в натяг"?

В натяг, это когда можно и пониженную воткнуть, но ещё тянешь на той что есть

То, что подключили к компьютеру, это правильно. Я тоже хочу сделать нормальную прошивку, но у нас в городе грамотных специалистов я не нашел, к сожалению.
Рад, что смог помочь.
А по поводу расхода топлива, то упадет обязательно. Чем отзывчевее и более "заполнена" педаль газа, тем меньше на нее нужно давить, отсюда и расход меньше.
В этом году ездили на море, засек расход по трассе. При полностью загруженной машине с частыми остановками на трассе (арбуз, виноград и т.д.) при скорости 80-100 км/час у меня получилось 5.3 литра без кондера. Замер делал заливкой полного бака, пока не начал вытекать из горловины.Раньше о такой цифре можно было только мечтать.

у меня залита 4я или 5я прошивка по счету (точно не помню)
каждая машина индивидуальна по этому к кому попало нельзя обращаться за прошивкой — это вопрос тонкий.
по расходу ездил не выходных в Никополь, залил как обычно на 250грн пятого. туда ехал пустой и в эконом режиме 110-120км/час, обратно при полной загрузке (4ре крепких человека и полный багажник сумок) еще и спешил, то есть скорость около 140 по приезду домой бензин в баке остался (и не мало) раньше было впритык))))) просто более точно замерять пока нет возможности. а так машинка с этой доработкой показала себя на 5+ там где раньше нужно было втыкать пониженную без напряга выскакивает без переключений! доволен на 100500%

Шины, диски на Шевроле Ланос (Chevrolet Lanos)

Chevrolet Lanos — наиболее популярная модель авто конца 90-х и начала 2000-х годов. Автомобиль выпускался с конвейера компании Daewoo, имел корейскую, украинскую и польскую сборку.

В 2005 году Ланос начал выпускаться украинским заводом ЗАЗ под брендом Шевроле. Этот серийный выпуск предназначался российскому потребителю. Украинская сборка оказалась настолько популярной, что в Россию было поставлено около 200 тысяч машин.

Шевроле Ланос — среднеразмерное авто, которое на заводе комплектуется дисками в 13 дюймов. Предусматривается производителем и установка 14-ти дюймовых колес, а некоторые автолюбители оснащают Ланос дисками в 15 и даже 16 дюймов.

Какие типоразмеры шин и дисков для автомобиля Шевроле Ланос рекомендует компания KOLOBOX?

для определения подходящего типоразмера покрышек и дисков необходимо определить год выпуска и модификацию машины. В таблице ниже указаны размеры, исходя из данных параметров. Левая часть таблицы отвечает за размеры резины, а правая — за характеристики дисков.

В компании KOLOBOX специалисты рады предоставить подробную информацию о подходящих конкретной модели Шевроле зимних и летних шинах, литых и штампованных дисках.

Как и говорилось ранее, заводом-производителем предусматривается только два диаметра колес на автомобиле Chevrolet Lanos: 13 и 14 дюймов. Пятнадцатый диаметр ставится по желанию автолюбителя и без гарантий безопасности от изготовителя авто.

Размер, не предусмотренный заводом, не рекомендуется, т.к. его эксплуатация может привести к негативным последствиям в виде трения, возникающего между автомобильной резиной и колесными дугами. Это приводит к стиранию рисунка протектора и сокращению срока эксплуатации покрышек.

Подбираем зимние шины для автомобиля Chevrolet Lanos

С наступлением холодов летняя автомобильная резина теряет свои положительные качества, т.к. она твердеет и не способна обеспечивать должный уровень сцепления с дорогой. Помимо этого она подвергается разрушению в большей степени, т.к. не в состоянии мягко и эластично огибать дорожные недостатки, например, кочки, небольшие камни и др.

Поэтому так важно своевременно позаботиться о замене автошин. Каждый водитель рано или поздно сталкивается с этим вопросом. Подобрать шины можно легко и быстро на сайте KOLOBOX или связавшись со специалистами компании.

Но помимо этого водителю не будет лишним и самостоятельно разобраться в данном вопросе. В общих чертах необходимо определиться с такими моментами, как климатические условия региона эксплуатации авто, стиль вождения и др.

Первый пункт необходим, чтобы понять, приобретать шипованную резину или покрышки, оснащенные так называемой липучкой. Многие автолюбители в России склоняются к первому варианту.

Стиль вождения нужно охарактеризовать для того, чтобы определиться с рисунком протектора. Например, для спокойной городской езды подходит ненаправленный симметричный рисунок.

Ниже представлены возможные варианты шин на холодное время года для Ланос.

Подбираем летнюю резину для автомобиля Шевроле Ланос

Заводом на Шевроле Ланос устанавливаются покрышки со следующей размерностью: диаметр 14 дюймов, ширина 185 мм, а профиль 60%. Высота такой автошины составляет 111 мм. Прибавляя к этому параметру радиус колесного диска, получаем 289 мм. Исходя из этого, делаем вывод, что шины на Chevrolet Lanos не должны превышать 293 мм в диаметре, иначе это приведет к отрицательным последствиям.

Установка чрезмерно большого размера колес на этот автомобиль приводит к стиранию резины о колесную раму, что сократить срок использования такой покрышки.

Возможные автошины на теплое время года для Ланос:

Выбираем диски для авто Chevrolet Lanos

Разболтовка дисков имеет вид: четыре крепежных отверстия находятся на окружности в 100 мм. Диаметр обода равен 14 дюймов, а ширина от 5,5 до 6 дюймов.

Вылет диска ЕТ45 и ЕТ49.

Возможна установка как литых, так и штампованных дисков. Если штампованные диски не имеют привлекательного внешнего вида, то с литыми водитель может полностью преобразить облик автомобиля.

Есть у них только два серьезных “минуса”: они не пригодны для восстановления при механических повреждениях и стоимость их сильно отличается от штампованных дисков.

Какое давление необходимо поддерживать в покрышках автомобиля Шевроле Ланос?

Рекомендуемое давление для каждого средства передвижения свое. Для Шевроле Ланос при нормальной загрузке — это 2,2 Атмосферы. Также необходимо учитывать, что в холодное время года давление нужно снижать до 1,9-2 Атмосферы для передних и задних колес.

Как изменить положение шпоночного паза

Смещение шпоночного паза на 1 (мм) позволяет изменить угол опережения зажигания на 3˚.

• Размечаем на шкиве смещение шпонки.

​

• Протачиваем шпоночный паз напильником.
• Подкладываем на противоположную сторону металлическую пластину той толщины, которая была сточена.

Идеальным вариантом является приваривание пластины. Но можно обойтись и обыкновенным клеем, как для фиксатора резьбы, ведь все пространство паза будет расклинено шпонкой.

• Ставим шкив на место и собираем узел в обратной последовательности.
• Запускаем двигатель и контролируем работу мотора.

Обратите внимание, механический метод изменения угла опережения зажигания подходит для двигателей, у которых нет фазированного впрыска топлива . Дело в том, что при смещении зубчатого венца изменяется не только УОЗ, а еще и фаза впрыска топлива.

Если ЭБУ корректирует данные по датчику положения распределительного вала, то шпоночный паз на шкиве коленвала смещать нельзя! Исключение составляют лишь те случаи, когда автомобиль все время ездит на ГБО-2.

Зажигание 8 и 16 клапанов — в чем разница

Система зажигания Дэу Нексия развивалась по мере совершенствования двигателя. Фактически, “низ” мотора оставался неизменным — коленвал, блок цилиндров, кривошипно-шатунный механизм и цилиндро-поршневая группа. Изменилась только головка блока цилиндров, в ней появилось два распредвала. 8-клапанный мотор имел бесконтактную систему зажигания с трамблёром-распределителем, коммутатором и катушкой зажигания. Угол опережения зажигания регулировался поворотом трамблёра в одну или в другую сторону.

Более свежий 16-клапанный мотор получил бесконтактную электронную систему зажигания, которая не требует ручной регулировки.

В конструкции нет трамблёра, ток высокого напряжения вырабатывается двумя катушками и распределяется двухканальным коммутатором, который в свою очередь управляется электронным блоком управления двигателем. Синхронизация момента зажигания и момента впрыска происходит благодаря точной установке коленвала и распредвалов по меткам. Угол опережения зажигания выставляется ЭБУ по данным датчиков.

Выставляем момент зажигания на Нексии с 8-клапанным мотором

Выставить зажигание на восьмиклапаннике достаточно просто. Можно даже обойтись без стробоскопа, используя только штатный инструмент. Порядок работы такой:

1. Устанавливаем автомобиль на ровной площадке, ставим противооткаты под задние колеса.
2. Домкратом приподнимаем передок и включаем 4 передачу.
3. Открываем капот и ищем метку на шкиве коленвала и на кожухе ремня привода ГРМ.

Совмещаем метки на шкиве и на кожухе ремня ГРМ.

Снимаем крышку трамблера и бегунок.

Ослабив ключом на 13 болт крепления трамблера, совмещаем выступы магнитного ротора с выступами статора.

Отзывы о запчасти
Свечи зажигания Дэу Ланос 1.6 (компл.) (ключ на 21)

Оплата

Доставка осуществляется национальными транспортными компаниями – Новая почта и Интайм Отправка заказов осуществляется один раз в день после 15-00: закажите до обеда – отправим сегодня! Срок доставки в областные города занимает до 1 дня, в районные центры и иные населенные пункты – до 2-х дней Оплата производится посредством перевода на карту ПриватБанка, наличными в офисе или наложенным платежом Обмен и возврат товара осуществляется в срок 14 дней с момента приобретения. Датой приобретения считается день отправки.

Интернет магазин Geelyparts.com.ua – это место, где собраны лучшие запчасти для автомобилей Дэу и Шевроле. Здесь работают профессионалы в области подбора деталей к любому авто производства Daewoo Lanos.

Свечи зажигания Дэу Ланос 1.6 (компл.) (ключ на 21) код 96130723 — лучший выбор среди аналогов и оригиналов этой группы товаров. Звоните, заказывайте через сайт, и уже через несколько дней вы будете вновь наслаждаться своим исправным автомобилем.

Что каждый покупатель стремиться получить в обмен на потраченные деньги? Высокое качество, доступную стоимость, быструю доставку, как правило, «на вчера». Все это интернет магазин Geelyparts.com.ua гарантирует всем своим клиентам.

Гарантия предоставляется конечному пользователю и распространяется на продукты, что приобретаются, устанавливаются и используются для целей, для которых они изначально разработаны.

Настоящая гарантия не распространяется на неисправности или сбои в результате неправильного использования, злоупотребления, пренебрежения, неправильной установки или неправильного обслуживания.

За достойную цену вы получаете больше, чем надежную запчасть — Свечи зажигания Дэу Ланос 1.6 (компл.) (ключ на 21). Вы получите полное удовлетворение от покупки, и желание обратиться к нам за помощью еще раз!

Это выбор самых требовательных и привередливых водителей. Для владельцев Daewoo Lanos, которых волнует их состояние не только здесь и сейчас, а и спустя длительные годы эксплуатации в различных условиях.

Вы оплатите за запчасть, забирая на почте. Перед оплатой Вы сможете осмотреть товар и убедиться, что Вам всё подходит

Обмен в течение 14 дней после покупки, и только если товар не использовался. То есть на нем нет следов установки, эксплуатации или конструктивных изменений. Только это означает, что товар ЦЕЛЫЙ. При этом должна быть сохранена оригинальная упаковка со всеми составляющими.

Высказывайте свое мнение в виде отметок по пятибалльной шкале. Ваша оценка товара и качества оказанных нами услуг позволит сделать нашу работу еще эффективнее, а вашу покупку — проще и доступнее.

Hongqi E-HS9 – электрический кроссовер премиального класса от FAW

Ранее дочерняя компания FAW – Hongqi ориентировался исключительно на производство лимузинов, которые были предназначены преимущественно для членов правительства. Реже компания выпускала легковые автомобили премиум класса для бизнесменов. Теперь же, вслед за материнским концерном FAW компания решила выпустить кроссовер. При чем не обычный, а сразу электрический. Флагманской моделью в данной линейке должен стать новый китайский автомобиль Hongqi E — HS 9 . К разработке дизайна новинки приложил руку Джайлс Тейлор, бывший дизайнер легендарного Rolls-Royce . Это угадывается в некотором сходстве авто из Поднебесной с машинами английской компании . Габариты и дизайн Габариты нового кроссовера вполне впечатляют. Длина.