Регулировка фар света Киа Сид своими руками
Регулировка фар света Киа Сид своими руками
Если вы заметили, что качество освещения в вашем автомобиле стало ухудшаться, то следует немедленно решить эту проблему, причем стоит отметить, слишком яркий свет так же нежелателен, как и слишком тусклый. В первом случае вы будете слепить встречных водителей, а во втором – плохо видеть проезжую часть. Мы рассмотрим, как отрегулировать фары на Киа Сид своими руками, это позволит сэкономить достаточно большие средства.
Оптика в Киа Сид не только обеспечивает высокое качество освещения, но и придает автомобилю выразительный вид
Регулировка света фар своими руками
Регулировка приборов переднего освещения автомобиля рекомендуется проводить ежегодно, также регулировать фары следует в том случае, если:
- на автомобили устанавливается новая передняя оптика;
- ставятся колеса другого радиуса;
- произошла небольшая авария;
- выполнен ремонт передней подвески.
Существует несколько вариантов регулировки передней оптики, работу можно выполнить:
- в условиях автосервиса на специальном стенде;
- самостоятельно, используя ровную площадку и стену здания с гладкой ровной поверхностью.
Регулировка света фар своими руками делают как на стенде, так и без использования специального оборудования, рассмотрим второй вариант, он постоянно используется автолюбителями.
Для примера возьмем регулировка головного света на автомобиле Форд Фьюжен. Работу на улице удобно проводить в темное время суток, в первую очередь выбираем по возможности ровную площадку и находим такое место, где рядом есть белая ровная стена:
- подъезжаем близко к стене, цветным мелом отмечаем центр авто, делаем отметку центра каждой фары;
- отъезжаем от стены на расстоянии 5 метров;
- далее нам понадобится лазерный уровень, устанавливаем его рядом с задним колесом – его луч направляем так, чтобы он проходил вдоль переднего колеса, по его самому низу;
- дальше лучше проходит на стену, на ней видна лазерная точка;
- точка от лазера на стене будет уровнем по одной фаре (в данном случае, по правой стороне), точно также устанавливаем уровень по левой фаре;
- установка точек нужна для правильного выставления уровня – площадка и стена могут быть неравными;
- берем измерительный инструмент (рулетку), измеряем расстояние от земли до центра фары (места, где стоит лампа). Для Ford Fusion высота получается примерно 0,7 м;
- в районе точек, полученных лазером, отмеряем на стене расстояние от земли вверх на 0,7 м с каждой стороны;
- проводим три линии – два вертикальных (по точкам лазера) и одну горизонтальную (на высоте 70 см), затем еще одну горизонтальную полосу на 5 см ниже.
Зачем нужна вторая горизонтальная линия? На автомобиле Форд Фьюжен угол падения ближнего света фар равен одному проценту. Если автомобиль отъезжает на 1 метр от стены, то фары наклоняются вниз на 1 см, соответственно, на расстоянии 5 м – на 5 см. Допустим, если бы машина находилась от стены на расстоянии 7 м, тогда бы фары должны быть опущены на 7 см от горизонтального уровня. На каждой модели авто есть свой угол падения ближнего света в передней части автомобиля под капотом есть наклейка, есть обозначение.
На отрегулированной оптике свет от фар идет по нижней линии, преломления света под углом вверх на каждой фаре должно находиться в точке пересечения нижней горизонтальной линии с вертикальной.
Правильно отрегулированная фара должна светить так, как это показано на рисунке снизу, здесь преломление света начинается именно в точке пересечения, но свет в данном случае можно поднять немного выше.
Для регулировка фар на Ford Fusion используем отвертку или вороток с головкой на 13 миллиметров. Регулируется свет двумя гайками, которые расположены сверху оптики:
- одна из них – ближе к переднему крылу;
- другая гайка – почти по центру фары.
Гайка по центру оптики, регулирует высоту освещения, с помощью боковой регулировки (ближе к крылу) свет смещается вправо или влево.
Прежде чем приступать к регулировке головного света, необходимо:
- установить одинаковое давление в шинах;
- несколько раз покачать переднюю часть автомобиля вверх и вниз, чтобы подвеска приняла свое нормальное положение;
- переключить электрокорректор в положение «0» (правый рычаг на рисунке снизу).
На канале YouTube выложены различные видео, в них подробно рассмотрены вопросы регулировки головного света с наглядными примерами.
Алгоритм регулировки фар Нивы Шевроле
Перед началом следует тщательно вымыть всю оптику Нивы. Необходимо протереть её, а при наличии дефектов или повреждений заменить новой. Малейшая трещина или скол не даст желанного результата по регулировке света.
С внутренней части капота находим по два регулировочных болта на корпусе. Один отвечает за горизонтальную настройку, второй – за вертикальную. Поочерёдное подкручивание приведёт к точному выставлению светового луча на должный уровень. Иногда случается так, что не хватает нескольких миллиметров до долгожданного уровня.
В таком случае, следует подложить несколько шайб у основы крепления корпуса. Для этого нужно демонтировать фару, надеть на крепления штекеров пару шайб и установить оптику снова на прежнее место. Пошаговая инструкция — как проводится регулировка фар Нивы Шевроле:
- находим ровную площадку с ровной стеной;
- готовим скотч и мел для черчения линий на стене;
- подъезжаем на расстояние 2 метров к стене;
- не глушим мотор, включаем ближний свет;
- выжимаем ручной тормоз для безопасности;
- устанавливаем корректор фар в среднее положение, если он имеется;
- помечаем мелом центр светового луча каждой фары. Это можно сделать как мелом, так и в виде крестиков скотчем;
- отъезжаем на расстояние в 5 метров;
- полученные ранее точки соединяем ровно линией;
- точно посередине полученного отрезка проводим вертикальную линию, означающую середину кузовной части технического средства;
- ниже на расстоянии 7 сантиметров чертим линию, под названием секущая;
- включаем ближний свет;
- в капотной части находим регулировочные винты в корпусе пластика фары. Начинаем их понемногу подкручивать так, чтобы световой пучок лёг аккурат между линией горизонтальной и секущей;
- теперь, когда выставлен ближний свет, переходим к дальнему свету. В идеале, дальний свет не придется регулировать;
- при нормальных условиях работы качество освещения должно улучшиться. Если такового не произошло, значит ищите причину нарушения кузовной геометрии. Возможно, была авария или ДТП, о котором вы не знаете.
Процесс регулировки света фар автомобиля
Для ответа на вопрос, как же нужно отрегулировать фары, нужно учесть много факторов и моментов. Автовладелец должен подобрать подходящее место и использовать универсальные инструменты:
- круглые отвертки;
- шуруповерт;
- линейку;
- крестовидные отвертки;
- мел.
В качестве площадки для проведения испытаний подойдет гараж или любая другая территория, где есть вертикальная стена, которую можно использовать для разметки. Основное условие – возможность отогнать машину на расстояние, нужное для правильной регулировки фар. Обычно это 10-15 метров. Конкретную величину можно найти в техническом паспорте автомобиля.
Регулировка фар должна проводиться в темное время суток.
Суть процесса регулировки фар заключается в том, чтобы в статичном режиме сымитировать работу оптики автомобиля при движении по дороге.
Установка
Отличия в установке ПТФ приора 1 и 2 практически не имеет. Отличия лишь будут заметы в проделывании отверстий в бампере для фар. В бампере SE необходимо вырезать треугольник по контуру и в обычном бампере ничего вырезать не нужно.
Других отличий в установке не будет.
Необходимый инструмент:
- Ключ на 10мм;
- Отвертка «+»;
- Изолента;
- Нож или лобзик;
- Пласкогубцы;
Процесс установки
- Снимаем минусовую клейму АКБ;
- Снимаем бампер автомобиля для этого откручиваем множество шурупов снизу и сверху бампера, затем выводим его из зацепления от крыла и снимаем.
- Далее в бампере вырезаем ножом отверстие под ПТФ. Будьте аккуратны и не торопитесь, дабы не повредить ЛКП на нем.
- Крепим ПТФ к бамперу с помощью саморезов.
- Приступаем к протяжке проводки в салон. Провода от ПТФ укладываем рядом с основной косой проводов по левой стороне автомобиля (по ходу движения) за бачком омывателя.
- Далее необходимо завести провода в салон автомобиля. Наиболее удобное место заводки проводов в районе главного тормозного цилиндра. Там есть отверстие заглушенное резинкой в это отверстие необходимо просунуть провода. Для удобства рекомендуется снять или отодвинуть расширительный бачок.
- Закрепляем провода плотно, чтобы они не терлись и не соприкасались с металлом. Лучше поместить их в защитную пластиковую гофру.
- В салоне снимаем крышку блока предохранителей (крепиться на трех фиксаторах) поворачиваем их против часовой стрелки на 90° и тянем крышку на себя.
- Затем отгибаем шумоизоляцию и затягиваем провода под центральную консоль.
- Снимаем центральную консоль (центральную вставку), крепиться шурупами.
- Далее приступаем к подключению проводки, для правильно и безопасного подключения используем схему из комплекта или указанную ниже схему.
- Устанавливаем кнопку вместо заглушки на центральной консоли.
- После подключения проверяем работоспособность ПТФ. Основные сложности возникают именно при подключении проводки, чтобы избежать проблем тщательно перепроверяйте подключённые провода и строго следуйте схеме подключения.
- Сборку необходимо осуществлять в обратной последовательности.