Как выбрать прогулочную коляску

Как выбрать прогулочную коляску

Прогулочная коляска стала предметом Must Have для каждой семьи, и здесь вопрос не в роскоши, а в необходимости, поэтому и к выбору стоит подходить ответственно, чтобы спустя 1-2 месяца эксплуатации не покупать новую. На первый взгляд выбор прост и очевиден – сегодня представлен широкий ассортимент, и вопрос стоит только в цене. Но если подойти к покупке более детально, то окажется, что не каждая модель подойдет для жителей квартир и многоэтажных домов, также как и для людей, предпочитающих большую часть времени проводить за городом и в сельской местности.

КОЛЯСКУ МНЕ, КОЛЯСКУ!

Одна из главных потребительских характеристик прогулочной коляски – ее вес. Строго говоря, масса. В продаже представлены коляски от 3,5 до 8 кг. Понятно, что чем легче «транспортное средство», тем удобнее управление ею и ее транспортировка «вручную»: например, когда коляску надо занести в троллейбус. Но малый вес является бесспорным преимуществом только в том случае, если облегченность конструкции достигнута не за счет безопасности и качества прогулочной коляски. И наоборот, можно смириться с несколько утяжеленной коляской, если ее массивность оправдана реализованными преимуществами в безопасности, надежности и комфорте.Хорошая прогулочная коляска должна быть компактной настолько, чтобы свободно входить в ваш лифт, да еще для вас должно место остаться. Для коляски не должны стать непреодолимым пре­пятствием появляющиеся на пути тротуарные бордюры и лестнич­ные ступени. Удачной считается та модель, которая уверенно и легко маневрирует на любой поверхности, на всех типах дорожных покрытий, включая бездорожье. Как говорят специалисты, «отзывчивая» на поворотах. Маневренная модель управляет­ся даже одной рукой. Это качество должно сохраняться и на "тихом ходу". Сиденье должно быть просторным, чтобы в нем было комфортно даже крупному ребенку, утепленному одеялом. Непременно мягким, иначе малышу долго не высидеть. Для детей постарше требуется более глубокое сидение. Задняя часть коляски не должна закрывать родителям видимость пути в процессе ее спуска по лестнице. Если вы не будете видеть, куда движетесь, то ничего не останется, как нести коляску боком, что чревато повышенным риском.

Типы прогулочных экипажей для детей

Если вы приобретаете прогулочные коляски от производителей, можно быть уверенным в качестве и надежности продукции. Но иногда у родителей появляются дополнительные требования к коляскам, которые возникают из-за неправильного подбора экипажа. Ведь особое значение для эффективной эксплуатации имеет тип прогулочной коляски.

Коляска-книжка. Стандартный вариант с устойчивой колесной базой и системой складывания, при которой сиденье наклоняется вперед. Есть модели, в которых предусмотрено суперкомпактное складывание и ношение конструкции в виде рюкзака.

Коляска-трость. Идеальна для дальних поездок, хранения в сложенном состоянии в малогабаритных квартирах. Даже в разложенном состоянии ее легко нести, так как каркас коляски чаще всего изготавливается из полых алюминиевых трубок, на которых крепится минимальное количество ткани.

Два в одной. В этих экипажах прогулочный блок устанавливается на то же шасси, на котором ранее размещалась люлька. Главный плюс универсальных прогулочных колясок в том, что модули на большинстве моделей можно быстро повернуть и лицом вперед, и спиной вперед.

Три в одной. Отличаются от моделей 2-в-1 наличием автомобильной люльки. Так же, как и двойные универсальные коляски, модели устойчивы, характеризуются отличной проходимостью благодаря большим широким колесам. В прогулочном блоке предусматривается удобная система наклона спинки.

Коляска-трансформер. Не содержит взаимозаменяемых блоков, а сама представляет собой трансформирующуюся конструкцию. Многофункциональность экипажа достигается за счет устранения короба-люльки и складывания спинки, которая поддерживает ребенка в положении сидя. Трансформеры – удачный бюджетный вариант для многодетной семьи.

Коляска для двойни. Она состоит из спаренных сидений, расположенных на одной колёсной базе. Может складываться книжкой, но компактности от конструкции лучше не ждать. Главное требование, которое предъявляют покупатели к таким коляскам – ширина шасси не должна превышать 60 см, иначе прогулочный экипаж не войдет в лифт или дверь магазина. Поэтому стоит обратить внимание на детский транспорт для двойняшек, в котором сиденья располагаются не рядом, а друг за другом.

Иногда приходится покупать сразу несколько видов колясок, например, трость – для поездок в общественном транспорте, а коляску на больших колесах – для прогулок по парку в снежную погоду. Поэтому важно заранее распланировать, как будет использоваться экипаж, чтобы максимально снизить расходы.

Безопасность

Нужно внимательно изучить:

• Ремни безопасности. Трехточечные ремни включают в себя поясные ремни (2 штуки) и ремень, находящийся между ног (1 штука). Пятиточечные ремни включают в себя поясные ремни (2 штуки), плечевые ремни (2 штуки) и один ремень, находящийся между ног.

Плечевые ремни надёжно прижимают ребёнка к спинке, что исключает его падение вперёд при наклоне транспортного средства. Поэтому они предпочтительнее. При покупке, нужно протестировать какие крепления у ремней безопасности – легко ли их застёгивать, не сможет ли малыш расстегнуть их.

• Бампер или защитный поручень – это средство защиты и комфорт для рёбенка, так как он используется в качестве поручня. Желательно чтобы он был разъёмным (легче сажать малыша, когда бампер снят. Таким образом и сам бампер, и коляска меньше испачкаются).
• Стояночный тормоз – часть тормозной системы, предназначен для удержания в неподвижном состоянии на опорной поверхности. Фиксирует колеса.
• Устойчивость. Вес — главное преимущество. Только тщательно продуманная конструкция гарантирует её устойчивость.
• Исключены острые выступы, торчащие заклёпки, в том числе в сложенном виде.
• Как трость защищена от случайного складывания. Произвольно складывающаяся опасна для малыша.

Классификация [ править | править код ]

Коляски можно разделить на два больших класса — коляски для новорождённых и грудных детей до 6 месяцев, и коляски для более старшего возраста.

Первые — это коляски-люльки для самых маленьких детей. В них ребёнок большее время находится в положении лежа и надёжно укрыт от опасностей внешнего мира — холода, излишнего тепла, прямых солнечных лучей, сквозняков и насекомых. В такой коляске ребёнка возят только, когда он спит. Летом ребёнок может также спать на свежем воздухе. Если ребёнок неожиданно проснется, коляску можно тихонько покачать, пока он снова не заснет.

Прогулочные коляски — для детей постарше. В них дети передвигаются сидя, однако многие модели предусматривают откидывание спинки вплоть до практически горизонтального положения, чтобы ребёнок мог спать в комфортной позе. Пассажир такой коляски также может защищаться от дождя, ветра и холода — как с помощью накидок и капоров, так и при помощи специальных утеплённых чехлов-конвертов.

Существует также несколько видов колясок, которые совмещают в себе и люльки, и «прогулки». Класс колясок-трансформеров [8] предусматривает легкое превращение одной коляски в другую.

Модульные универсальные коляски, или коляски «два (три) в одном» представляют собой раму с шасси, на которую ставятся нужные модули (модуль-люлька, прогулочный модуль, модуль-автолюлька). Кроме полноценной люльки (не облегчённой, как в варианте трансформера) и «прогулки» на такую коляску через переходники можно установить и детскую автомобильную люльку.

Ещё одна классификация колясок — по способу складывания. Самые лёгкие и компактные — «коляски-трости». Они идеальны для путешествий и переездов с ребёнком, когда часто требуется брать малыша на руки и складывать коляску. Чуть более массивны коляски, складывающиеся «книжкой». Как правило, это уже устройства «два в одном» или трансформеры. Их вес невелик за счёт применения облегчённых материалов, но в сложенном состоянии они занимают несколько больше свободного места.

Различают ещё особую разновидность колясок совмещённых с санками, актуальную в зимнее время для стран с заснеженной зимой, которые в зависимости от модели можно причислить к коляскам, либо к санкам — коляски-санки, либо санки-коляски [9] .

Внешние медиафайлы
	Коляски-санки с приподнятыми колёсами — в режиме санок

Проходимость и маневренность

Тормоза расположены автономно на задних колесах. Передние поворотные колеса со стопором на каждом колесе. Великолепная маневренность, предусмотрена возможность перемещать коляску боком. При езде коляска практически не издает шума, едет без толчков и гладко. Благодаря двойным передним и задним колесам очень устойчива.

Обслуживание и уход за детской коляской

Пластиковые части детской коляски протирайте влажной губкой, не используйте абразивных и отбеливающих моющих средств.

По мере необходимости протирайте сухой ветошью и смазывайте не вязкими жидкостями (например, силиконовым спреем) колёса, соединительные устройства, блоки креплений, прочие узлы, где возникает трение. Использование вязких смазочных материалов сопряжено с притягиванием песка и грязи, со временем это может привести к выходу из строя механизмов детской коляски.

Чистка матерчатого чехла детской коляски

Чехол коляски изготовлен из водонепроницаемых (противодождевых) тканей. При попадании влаги на чехол не складывайте коляску, в том числе козырёк, это затруднит испарение влаги. Всегда сушите коляску в естественных условиях: не следует её устанавливать вблизи открытых источников огня, напротив радиаторов отопления, под прямыми лучами солнца.

В результате износа, под воздействием прямых солнечных лучей, чисток, цвета тканей чехла детской коляски могут изменять свой цвет (выгорать, вымываться).

В первую очередь износу и выгоранию подвергаются края и изгибы чехла детской коляски. Пожалуйста, учитывайте это при хранении и транспортировке коляски и аксессуаров к ней.

Незначительные загрязнения чехла коляски могут быть удалены при помощи влажной губки и мягких (натуральных) моющих средств.

Стирка чехла невозможна. При чистке и протирании чехла не используйте абразивных и отбеливающих моющих средств.