Регулировка зазоров переднего бампера Решение проблемы с; низкосветящими; фарами

•Регулировка зазоров переднего бампера + Решение проблемы с "низкосветящими" фарами

Всем привет)
Сегодня поделюсь небольшими новостями.
Наконец-то я решился разобрать всю "морду" и наконец таки решить проблемы с фарами (низко светят, не регулируются), а так же заодно отрегулировать зазоры между бампером, крыльями и псевдорешёткой радиатора.
Сначала решил заняться фарами. Дело в том, что светят они очень низко и регулировка не помогает (корректор в салоне на максимум вверх, крутилки на фарах тоже), знаю, что у многих такая проблема на 14ках. Поэтому и решение данной проблемы найдено давно. Просто изменим угол направления фар относительно горизонтальной оси. Для этого просто подложим под нижние крепления фар шайбы.

Первым делом снимаем бампер

затем реснички, "решётку" и сами фары.

Подкладывать шайбы будем вот сюда

Я положил по две шайбы. Фиксируем фару как можно выше, на сколько позволят крепёжные отверстия, что бы зазор между фарами и капотом был минимально возможным. Впринципе всё! Далее регулируем фары вручную. Конечный результат не сфоткал, к сожалению.

Но мало того, что бампер и так "висел, были большие зазоры, так после того как задрали фары, зазоры стали совсем огромными.
Вот так было

Нужно срочно "поднимать" бампер на 1-1,5 см!
Видим, что поднимать выше крепления уже некуда

По-этому будем поднимать вот эту алюминиевую "балку"

Но тут не всё так просто. Выше нам не даст поднять вот эта нижняя часть

Поэтому берём в руки болгарку и кромсаем)

Сверлим в балке отверстие ниже, на сколько нам нужно.

С левой стороны всё прошло гладко, с правой тоже… до того момента, как я начал затягивать гайки. Хотел что бы седело мёртво, в итоге перестарался и сорвал шпильку…упс…
Ну ничего не поделать, пришлось сверлить отверстие выше и стягивать болтовым соединением…

С боковыми крепление получилось запрещённое во всех странах мира порево, поэтому просто помолчу. Скажу лишь, что натянуть бока было тоже не просто.

Хорошо когда есть хорошие помощники)

Ну и, собственно, результат)

На подходе задний бампер.

Да, тут вообще адская боль… И нужно уже что-то делать с этими потёками (от бензина)…

На этом всё!
Есть конечно, что ещё рассказать, но БЖ не резиновый. Так что об этом уже скоро в следующих записях!

Спасибо за внимание) Комментируем, критикуем, ставим лайки))
Всем счастья)

Функции

У переднего бампера есть три основные функции, которые он выполняет:

1. Декоративная;
2. Защитная;
3. Прикрытие других элементов автомобиля.

Помимо переднего бампера, который мы видим, за ним скрывается балка или усилитель. Он создает ту необходимую степень защиты, которая позволяет избежать серьезных травм и повреждений при столкновениях. Потому если передок был сломан, обязательно следует обратить внимание на текущее состояние усилителя. Это позволит вам понять, нужно ли помимо пластиковой накладки менять еще и балку.

Необходимый инструмент

Чтобы не опустошить свой кошелек и провести ремонт самостоятельно, подготавливаем следующий инструмент:

• краска, а также лак для кузовных работ;
• лента малярная;
• шпатели;
• кузовная шпаклевка;
• машинка шлифовальная;
• наждачная бумага крупной и мелкой зернистости;
• газовая горелка и насадки к ней.

Если из перечисленного у вас чего-то нет, это можно купить в специальном магазине.

Как снять передний бампер ВАЗ 2114 для того, чтобы установить новый

1. 1. На первом этапе потребуется открыть защиту, которая располагается на передних колёсах. Для этого придётся удалить 3 самореза. Проще всего использовать для этого отвёртку.
   2. Теперь нужно убрать защиту в сторону и открыть доступ во внутрь.

   

   1. 1. Ключ на 10 мм потребуется для того, чтобы открутить внутри 2 крепёжные гайки.
      2. Точно таким же образом нужно произвести демонтаж со стороны, где находится второе колесо.
      3. Уже после этого можно снимать номерной знак. Некоторые боятся выполнять эту процедуру из-за вероятности повредить знак. Для того, чтобы избежать каких-либо повреждений, следует открутить несколько винтов, которые располагаются под номером, а потом снять ещё 2 винта, расположенных в окнах.

      

      1. Теперь пришёл черёд снять передок. Для того требуется приложить немного усилий. После этого остаётся поставить новый бампер. Установка бампера ВАЗ 2114 не вызовет трудностей, если автолюбитель сумел снять старый бамперок.

      Сделать этого можно, если выполнить всю описанную процедуру в обратной последовательности, однако перед установкой нового переднего бампера рекомендуется проверить состояние усилителя.

      Этот компонент должен находиться в исправном состоянии. Если это не так, то автолюбителю потребуется перед установкой нового бампера заменить и усилитель.

      Для того, чтобы выполнить эту процедуру максимально быстро, нужно сразу же после снятия бампера демонтировать несколько крепёжных гаек. Сделать этого возможно с при помощи головки на 13 мм. Все регулировочные шайбы должны остаться на шпильках, а все кронштейны, которые располагаются сбоку, нужно выкрутить. Их можно использовать во время установки нового бампера.

      Когда с этим будет покончено, можно приниматься за регулировку нового усилителя на нужной высоте. Потом требуется установить зазоры между фарами, самим усилителем и крылом. Сделать это возможно при помощи прорезей.

      

      После этого следует начинать сборку всей конструкции.

      Как заменить бампер ВАЗ 2114 2115 2113

      

      Бампер ВАЗ — это энергопоглощающее устройство в виде бруса, расположенное в передней и задней частях автомобиля «Лада Самара 2». Этот важный элемент безопасности является обязательной частью кузова и придает автомобилю красивый вид.

      Обвесы имеют 2 функции:

      • Декоративную. Автомобиль выглядит более усовершенствованным. В качестве стайлинга на ВАЗ 2114 производителем были разработаны дутые элементы кузова. Они выглядят эстетично и в то же время увеличивают показатели прижимного усилия при езде с высокой скоростью, что повышает безопасность.
      • Защитную. Бампер предохраняет машину от легких ударов, повреждений, защищает усилительную балку, кузов и другие детали.

      Модели ВАЗ 2113/2114/2115 оборудованы 2 бамперами:

      • передним;
      • задним.

      Обвесы изготавливаются из пластического материала 2 видов:

      • термопластичные;
      • термореактивные.

      Термопластичный пластик легко поддается размягчению, при ремонте соединяется в однородную структуру. Реактопласты отремонтировать с помощью сварки невозможно.

      Маркировка материала находится на внутренней стороне кузовного элемента.

      По мере эксплуатации машины могут происходить разные столкновения, наезды на препятствия с последующей деформацией обвеса. Замена переднего бампера ВАЗ 2115 в этом случае обязательна.

      

      Если оставить поврежденную деталь, то при возможном следующем ударе вся энергия будет направлена на корпус автомобиля, вследствие чего из строя выйдут многие механизмы:

      • радиатор, его решетка;
      • вентилятор;
      • подкрылки.

      При незначительных повреждениях, таких как царапины, мелкие трещины, обвесы можно склеить, отшпаклевать и окрасить.
      Причины снятия этой детали бывают такими:

      1. деформация элемента в результате столкновения, удара;
      2. ремонт двигателя, усилительной балки, замена радиатора;
      3. установка защитной сетки, декоративной накладки;
      4. замена фар, установка оптики.

      Задний обвес ВАЗ 2114 отличается от переднего отсутствием отверстий для регистрационного номера машины.

      Причины для осуществления ремонта и замены заднего бампера ВАЗ 2114 такие же, что и у переднего элемента:

      • нарушение целостности;
      • деформация кузова;
      • сколы, трещины.

      При выборе кузовной детали владелец авто должен придерживаться таких рекомендаций и правил:

      1. Толщина. Более толстый материал увеличивает качество и защиту.
      2. Цвет. Окрашенный обвес подбирают под цвет авто, неокрашенный — для капитального ремонта кузова с полной индивидуальной окраской машины.
      3. Совместимость. Все элементы должны подходить по размерам. Лучше выбрать с отверстиями под противотуманные фары, особенно это касается ВАЗ 2114.
      4. Производитель. На рынке представлены марки разных изготовителей, но для ВАЗ 2113-2115 рекомендуют покупать отечественный новый бампер.
      5. Цена. Стоимость российских бамперов ниже, а качество выше, чем у иностранных.

      Применяя на практике данные рекомендации, автовладелец сможет подобрать отличный вариант по своим предпочтениям и бюджету.

      Ремонт или тюнинг бампера ВАЗ-2115

      Демонтаж заднего бампера далеко не всегда требуется для его замены. Очень часто автолюбители делают тюнинг этой детали или восстанавливают ее после незначительных повреждений с помощью специальных клеевых составов.

      Если речь идет об изменении формы бампера, повышении его прочностных характеристик, то можно порекомендовать использовать такие материалы, как пенопласт или монтажная пена. Они обладают целым рядом преимуществ:

      • легко обрабатываются, что дает возможность создавать любые конфигурации подвеса;
      • небольшая масса, практически полное отсутствие нагрузки на авто;
      • устойчивость к высоким температурам;
      • долговечность, сохранение формы в течение длительного времени;
      • устойчивость к воздействию влаги.

      Для того чтобы изменить внешний вид бампера, необходимо в первую очередь нарисовать на бумаге эскиз будущей детали. Следующий этап – это подготовка изделия, его очистка от загрязнений, мойка и тщательная сушка. После этого нужно с помощью фанеры определить границы заполнения пеной или пенопластом и выполнить необходимые работы. После высыхания задний бампер приобретет совершенно новый вид, соответствующий вашим вкусовым предпочтениям.

      Кроме того, можно установить усилитель заднего бампера, который выполняется из прочного пластика, устойчивого к механическим повреждениям. Данное изделие быстро закрепляется на детали и значительно повышает ее прочностные характеристики.

      Усилитель бампера ваз 2114 — установка

      В связи с тем что, старый бампер был треснут в нескольких местах, а так же треснут усилитель, купили новый. Так как и стоит он не дорого и продается уже в цвет, с окрашенной полоской, да еще и под гарантией на год на лакокрасочное покрытие. Решили брать без дыр под ПТФ. Потому что есть задумки установить ПТФ от приоры. Сразу взяли сетку, чтоб установить ее в бампер, дабы всякие камни не летели в радиатор.

      

      новый бампер, усилитель и сетка

      Сетка продается стандартная 100х25 см. Вырезаем из нее кусок размером 70х20. Примеряем и сгибаем ее в нужных нам местах.

      

      МЫ так же сняли сетку с накладки решетки радиатора, она вся проржавела. И покрасили и ее и сетку для бампера в цвет кузова.

      

      

      Далее крепим сетку бампера пластинами к отверстиям номерной рамки (т.к у она у нас отсутствует) саморезами с одной стороны, а с другой просто загибаем, чтоб сетка не болталась.

      

      Останется только уже во время установки, прикрутить ее на два болта в отверстия крепления бампера к усилителю.

      голоса

      Рейтинг статьи