Диагностика и ремонт ТНВД Камаз BOSCH EDC

Диагностика и ремонт ТНВД Камаз BOSCH EDC

Система топливного впрыска играет ключевую роль в процессе сгорания рабочей смеси в цилиндрах мотора грузовиков. От корректности ее работы зависит эффективная мощность двигателя, его динамичность, потребление топлива и количество вредных веществ, выбрасываемых в атмосферу.

В грузовиках Камского автозавода используются ТНВД системы VE/DP. Это сложные механизмы, которые должны обеспечивать необходимое давление в топливной системе для подачи дизельного топлива в цилиндры двигателя. Учитывая высокие нагрузки на грузовой транспорт, его интенсивное использование и не всегда нормальное качество топлива, эти устройства начинают работать с перебоями, и может потребоваться ремонт ТНВД Камаз.

Как правило, ТНВД, используемые в составе топливных систем Common Rail – это высоконадежные агрегаты, работающие без ремонта до 200 тыс. км пробега. Чтобы исключить серьезную поломку двигателя, рекомендуется периодически выполнять диагностику ТНВД Камаз. Это позволит выявить проблемы в работе этих узлов и своевременно их устранить.

Регулировка ТНВД бош КАМАЗ своими руками видео. Тнвд бош камаз евро 3 установка зажигания

Супер установка зажигания (ОВТ) КамАЗа и МТЗ,которому нет аналогов в мире.

Как выставить зажигание на дизеле (момент впрыска)

ТНВД КАМАЗ Евро 2

ТНВД Камаз Евро 2 вместо Евро3

привод тнвд КамАЗ Часть 2.

Как разобрать ТНВД КАМАЗ BOSCH

ремонт ТНВД BOSCH

Камаз 55111С 2001 г.в снятие ТНВД и форсунок

• Разновидность КАМАЗов по маркам
• Неисправность тахометра КАМАЗ
• Сколько кубов в КАМАЗе сельхознике
• Ком на КАМАЗ бурилка
• КАМАЗ для девочек
• Вакуумный насос КАМАЗ 65115
• Полуприцепы на КАМАЗ модельки
• Регулировка пяты КАМАЗ

Установка тнвд bosch камаз евро 3, все про ремонт автомобилей

Лучший ответ по теме установка тнвд bosch камаз евро 3 — заходите сюда. Ремонт автомобиля своими руками – это сайт, который призван помочь авто владельцам в этом не легком деле. Как своими руками отремонтировать автомобиль в домашних условиях. Поможем себе в ремонте и отремонтироваем авто сами. Мы знаем как восстановить автомобиль с минимальными вложениями. Видео инструкцию прилогаю.

Категория: Ремонтировать автомобиль

Смех в теме: Разговаривают два приятеля. Один говорит другому:- Разорили меня эти бабы…- Да у тебя никогда баб-то не было, разве что резиновая.- А ты знаешь, ей тоже каждый раз то насос новый купи, то благородным газом закачай.

Опубликовал Админ: по просьбе Захара

Рассуждение автовладельца: 1. Головной свет, би ксенон светит ярко, далеко и судя по поведению встречно двигающихся водителей, не сильно слепит.2. Двигатель очень приятно реагирует на нажатие педальки, достойный звук, указанные лошадки по ощущениям подтверждается.3. Диапазоны настроек руля и кресел позволяют комфортно ехать, на трассе, где не интенсивное движение, радует круиз контроль c возможностью управлять двигателем кнопкой на руле.4. Комплектация по сравнению c Тойотами более богатая, шумоизоляция хорошая.5. Отлично работает система «свободные руки». Bce автоматически, включая перезапись телефонной книги.6. Удобно при парковке пользоваться двумя парковочными камерами c траекторией движения.7. Машина теплая, быстро охлаждается-прогревается, подогрев всех сидений двухуровневые.8. Большие обогреваемые зеркала заднего вида не быстро забрасывает грязью, удобно перестраиваться.9. Оправдывает себя система свободного доступа, не надо доставать ключ из кармана. Так же удобно автоматическое открывание багажника.10. Маленький радиус разворота.

Ремонт ТНВД Common Rail

Чтобы система подачи топлива в вашем дизельном моторе служила долго, следует раз в год проводить полную проверку топливной системы на наличие возможных неисправностей. Для того чтобы дизельный двигатель вашего автомобиля работал полноценно и без перебоев, специалисты нашего центра произведут тщательную диагностику состояния всех элементов системы Common Rail от ТНВД до форсунок. Проверке подвергнутся:

• топливный насос высокого давления;
• нагнетательный клапан ТНВД;
• датчики, показывающие уровень давления в системе;
• форсунки (по необходимости).

Диагностика системы проводится на новом! специальном компьютерном стенде Diesel Easy Modern. Это оборудование позволяет выявить даже малейшие неисправности ТНВД Common Rail. Особенное внимание наши мастера уделяют проверке форсунок Common Rail Bosh. Эти узлы имеют довольно большой эксплуатационный ресурс, однако при попадании в них через подкачивающий насос частиц сажи или ржавчины форсунки быстро выходят из строя.

Ремонт и настройка регуляторов RQ на ТНВД Камаз

В пособии рассмотрены плунжерные насосы распределительного типа НД и VE, в которых распределителем топлива является плунжер, а также роторные насосы Lucas серии DP. Очень подробно рассмотрена система впрыска с насос-форсунками автомобилей VW с моторами 1,9 л.

Описаны конструкция, электросхема, элементы системы и основные принципы диагностики. Как выглядит отличный двигатель? Он ржавый! Да, да именно так! Если ни через одно уплотнение не подтекает топливо или масло двигатель будет именно таким — запыленным и ржавым.

Увы, такое встречается нечасто, но если при поисках неновой машины Вам попалась именно такая, можете брать ее спокойно — это будет хорошее приобретение. Итак, уплотнения! Какими они бывают?

Как с ними обходиться при ремонте?

Данная статья не является истиной в последней инстанции. Скорее, делюсь опытом по проверке автомобилей с этим ТНВД. Сталкиваюсь с этими насосами на протяжении последних лет До сих пор вызывают сложности в диагностике нахождению дефектов. Заняться ремонтом этого автомобиля уговорили транзитники.

Они застряли где-то после Уссурийска.

Основные причины неисправностей

Отечественная техника не относится к числу наиболее надежных и долговечных. Данное утверждение меньше всего относится к КамАЗам, давно доказавшим на практике возможность изготовления качественных грузовых автомобилей в России. В значительной степени успех продукции Камского автомобильного завода объясняется отменными эксплуатационными и техническими свойствами дизельных двигателей и установленных на них топливных насосов.

Однако, даже самая надежная и проверенная техника периодически приходит в негодность. Основными причинами выхода из строя топливного насоса являются:

· вода или воздух в системе подачи топлива. Такая ситуация возникает при использовании некачественного дизельного топлива, при серьезном уровне износа топливного фильтра, после замены отдельных узлов и деталей ТНВД, а также при недостаточной герметичности системы, результатом которой становится образование внутреннего конденсата на трубопроводах;

· наличие твердых примесей в дизельном топливе. В данном случае неисправность также происходит из-за плохо работающего топливного фильтра, которые требует очистки или замены;

· низкая смазывающая способность дизтоплива. В этой ситуации речь идет, прежде всего, об использовании несертифицированных или некачественных присадок, что может привести к выходу из строя ТНВД и необходимости дорогостоящей замены этой важной части дизельного двигателя;

· отсутствие герметичности системы подачи топлива. Наиболее негативные последствия неисправности такого вида – попадание воздуха в плунжерную пару и повышенный износ поршня и цилиндра, что неминуемо оборачивается дорогостоящим ремонтом и необходимостью замены пришедших в негодность деталей.

После определения неисправности на стенде двигатель разбирается, и мастера производят визуальную дефектовку деталей ТНВД. Замену отдельных неисправных деталей в ТНВД производят редко, так как естественный износ обычно равномерно распределяется по всем элементам устройства. Поэтому в арсенале сервиса всегда присутствуют ремкомплекты на все виды топливных насосов «Бош» для КАМАЗ. Если нужного ремкомплекта нет в наличии, мы оперативно заказываем его у представителя завода-производителя.

После сборки топливный насос высокого давления устанавливается в двигатель, и он вновь тестируется на стенде в разных режимах. Убедившись, что проблема устранена, мы собираем силовую установку, возвращаем её в моторный отсек и сдаем владельцу транспортное средство, обретшее новую жизнь.

Ремонт ТНВД

Мы осуществляем ремонт ТНВД (топливных насосов высокого давления) всех марок легковых и грузовых авто.

Принимаем все виды оплат

Работаем как с наличными платежами так и безналичными. С НДС и без НДС. А также есть отсрочки платежей.

Диагностика двигателя производится по предварительной записи

Во избежании недоразумений просим Вас записываться предварительно на диагностику двигателя, так как наш график может быть уже расписан и заявок на диагностику и ремонт большое количество.

Работаем ежедневно с 9:00 до 18:30

Мы работаем

Пн-Пт 9:00- 18:30,

Суббота с 9:00 до 16:30

Воскресенье – выходной.

В КАКИХ СИТУАЦИЯХ РЕКОМЕНДУЕТСЯ ПРОВОДИТЬ РЕМОНТ ТНВД?

Топливный нанос высокого давления – один из самых проблемных механизмов дизельного двигателя. В центре «Мастер-Дизель» ремонт ТНВД начинается с оформления заказа. Далее на специальных оригинальных стендах наши профессионалы проводят диагностику. Механик во время выполнения ремонтных работ топливного насоса четко придерживается регламента. При оказании услуги используются оригинальные запчасти и оборудование BOSCH, DELPHI, DENSO, Motorpal, ОАО ЯЗДА, ОАО НЗТА и т.д. Это позволяет быстро и профессионально делать свою работу. По окончании работ центр «Мастер-Дизель» выдаёт гарантийный сертификат.

Ремонт топливно-насосной системы высокого давления (ТНВД)

Самыми распространенными причинами для ремонта ТНВД дизельных двигателей являются:

• износ плунжерных пар;
• поломка нагнетающих давление клапанов;
• выход из строя топливных форсунок;
• попадание грязи в топливную систему;
• использование топлива сомнительного качества и т.д.

Если ваш дизель стучит, троит или дымит, немедленно обращайтесь в сервисный центр «Мастер-Дизель» в Уфа