Загрузка...Как подтянуть ручник на лада приора
Как подтянуть ручник на лада приора
Для многих автолюбителей актуален вопрос как подтянуть ручник на Приоре. Увы, стояночный тормоз указанного автомобиля нередко нуждается в подобной процедуре – возможно, это обусловлено конструктивными особенностями, но, по свидетельству многочисленных собственников, они вынуждены периодически заниматься регулировкой ручника.
Согласно паспортным данным, стояночный тормоз должен обеспечивать надежную парковку автомобиля на наклонной поверхности (наклон может составлять до 25%).
Как подтянуть ручник на Приоре? Другими словами, нужно произвести определенные действия, чтобы стояночный тормоз обеспечивал неподвижность машины в указанных условиях. Количество «щелчков» рычага при этом на должно превышать 5-ти.
Процесс относительно несложен, однако, возможно, придется совершить несколько дополнительных манипуляций. Они, наряду с обязательными действиями, будут рассмотрены ниже.
Но – обо всем по порядку.
Замена пружины тяги собачки рычага стояночного тормоза
Если рычаг стояночного тормоза не фиксируется в выбранном положении, сначала проверьте пружину собачки.
Если пружина исправна, замените рычаг.
Выкручиваем кнопку из рычага
Извлекаем пружину собачки.
Дефектную пружину заменяем
Ремонт рычага стояночного тормоза
Устанавливаем автомобиль на подъемник или смотровую канаву
Чем грозит установка нестандартного тормозного механизма
Монтаж тормозных дисков на Приору не всегда хорошо влияет на автомобиль. Разумеется, затраты окупятся, и вы получите желаемый эффект, но вместе с тем могут возникнуть и некоторые проблемы.
- Вы можете не пройти проверку на техническое обслуживание, так как вмешательство в стандартную комплектацию автомобиля является незаконным, несмотря на то, что задние дисковые тормоза имеют ряд преимуществ перед барабанными.
- Поскольку задние дисковые тормоза сильно бросаются в глаза, дотошный охранник правопорядка на дороге вполне может придраться к наличию нестандартных механизмов, установленных на автомобиль. Но в большинстве случаев на это редко обращают внимание.
- Могут возникнуть проблемы с приспособлением стандартного ручного тормоза из троса. Здесь поможет установка гидравлического тормоза, позволяющего тормозить на высокой скорости, но ослабевающего со временем, если использовать его в виде стояночного. Некоторые автолюбители целиком отказываются от наличия ручного тормоза и даже умудряются пройти ТО без особых проблем.
- При попадании в ДТП чаша весов склонится не в вашу сторону из-за наличия нестандартных запчастей в автомобиле, причем даже если виновником будете вовсе не вы.
Установив задние дисковые тормоза на Ладу Приору, необходимо взяться за регулировку системы распределения тормозных усилий, которую называют «Колдун». Если этого не сделать, то задние тормоза будут срабатывать быстрее, чем передние. Это приведет к нежелательным заносам, стертым покрышкам, свисту и перегреву дисковых тормозов.
Иногда умелые владельцы собственноручно берутся за сточку тормозных колодок, урезая их прикосновение с тормозными дисками вплоть до 50%.
Замена тросов ручного тормоза! — Лада Приора Хэтчбек, 1.6 л., 2011 года на DRIVE2
Доброго времени суток граждане читающие!)После поднятого ручника и снятого с него машина стала вести себя неадекватно! а именно:
-приседала задница машины;-ведет себя притупленно на старте и при разгонах;
-на нейтралке с горки просто стояла.
для определения понадобилось оторвать задние колеса от земли (домкратом) и попробовать прокрутить … в ответ жесткое сопротивление.
Решение данной проблемы было очевидно стоило посмотреть на состояние тросиков ручного тормоза.И так едем в магазин и за 500 рублевых берем 2 троса ведущие к колесам . т.к. думаю нет смысла менять только один.
Процесс работы:1- необходима Эстакада или как в моем случае рем. яма2- поднимаем домкратами заднюю часть, дабы освободить два задних колеса.3- снимаем колеса и барабаны. (барабаны снимать съемником или 2мя болтами)4- необходимо снять тросики от колодок. Это можно сделать плоскогубцами.5- лезем в низ. да да тут самое интересное будет…5.1 — снимаем 2е резинки что держат глушитель.5.2 — раскручиваем соединение глушителей у заднего левого колеса. и опускаем глушитель (будет иначе мешать)5.3 — снимаем защиту тросиков (она на 4х болтах под ней крепление тросов и соединяющая скоба для натяжения)5.4 — отсоединяем тросики от переходной планки и плоской отверткой поддевая с разных сторон по одному вытаскиваем их из крепежа.5.5 — сам трос далее крепится на крепежных петлях (можно просто отогнуть и снять)5.6- ключем на 13 снимаем контргайку и гайку натяжителя главного тросика. (там где соединительная планка)6.- убираем старые тросики и ставим новые (желательно сразу установить 2 тросика)7- после установки крепим к колодкам (натягиваем плоскогубцами и крепим на колодку)8- под машиной вставляем тросики в крепеж тросиков и одеваем на соединительную планку.9- далее необходимо натянуть тросики с планкой на шпильку общего троса и затянуть гайку и контргайку.
Менять тормозные колодки необходимо если:
- Толщина фрикционных накладок менее 1,5 мм;
- Поверхность тормозной накладки замаслена или «заполирована» и торможение происходит неэффективно;
- Фрикционная накладки треснула или отслаивается;
- Колодки имеют сколы и бороздки;
- Во время движения слышен неприятный скрежет и скрип.
Перед тем как заменить тормозные колодки на Лада Приора подготовьте следующий инструмент:
- Домкрат;
- Два ключа на «13» и «17»;
- Плоская отвертка;
- Молоток и зубило;
- Новые тормозные колодки;
- Ветошь, щетка по металлу;
- Жидкость WD-40.
Какие задние колодки выбрать для Lada Priora
Прежде чем определиться с маркой колодок, необходимо точно знать имеет ли ваш автомобиль систему ABS или нет. Колодки для Приоры с абс и без абс разные.
Задние тормозные колодки на Приору с ABS
- Pilenga BSP1005N с ABS цена от 600 руб
- AT AT2090-118BP (чехтя) цена от 400 руб
- АВТОРЕАЛ АВ18-3502090 цена от 400 руб
Задние колодки на Приору без ABS
- Pilenga BST1002N цена от 500 руб
- Начало 2108-3502090 цена от 400 руб
- Bosch 0986487219 цена от 800 руб
- Fortech FB-2102 цена от 500 руб
Определить наличие датчика ABS не сложно. Он так же расположен на щите тормозного механизма. Как выглядит датчик можно увидеть на фото.
Тормозная система Лады Приоры с ABS немного отличается от модели без датчика. Конструктивные отличия можно увидеть на фото.
Регулировка тормозных усилий Лада Веста
Принцип работы системы, регулирующей и распределяющей давление тормозной жидкости на автомобилях Lada Vesta, в корне отличается от предыдущих моделей, и в нём нет никакого «колдовства». Регулятор давления тормозов Лада Веста напрямую связан с системой ABS и регулируется электронным методом в зависимости от скоростей каждого из колёс.
Блок управления ABS передаёт сигналы с датчиков скорости и анализирует обстановку. Система «понимает» любые заносы и позволяет распределять тормозное усилие с максимальной эффективностью. Давлением управляют клапаны гидравлического блока антиблокировочной системы, и нет никакой необходимости в использовании «колдовства». К тому же электроника сама определяет все неисправности и сообщает о них водителю с помощью специальной лампы на приборной панели.
