Как отремонтировать сцепление Шевроле-Круз

Как отремонтировать сцепление Шевроле-Круз

«Шевроле-Круз» — переднеприводной автомобиль, разработанный двумя подразделениями компании General Motors: GM Daewoo и Opel GM. Представленная в 2008 году модель понравилась широкому кругу автолюбителей и с тех пор прочно удерживает одно из лидирующих мест на мировом авторынке среди автомобилей гольф-класса.

«Шевроле-Круз» поставляется в Россию с двумя атмосферными и одним турбированным двигателями. Атмосферные моторы при этом агрегатируются механической пятиступенчатой коробкой переключения передач (МКПП) модели D16, оснащенной сухим однодисковым сцеплением с центральной диафрагменной пружиной. МКПП с таким сцеплением считается одним из самых выносливых узлов «Шевроле Круз» и, даже эксплуатируясь в условиях города, требует ремонта редко.

Функции сцепления на автомобиле

Сцепление служит для передачи крутящего момента от двигателя на КПП, после чего момент передается на колеса. Простыми словами, диск сцепления прижат к маховику на коленчатом валу.

Прижимать и отжимать диск от маховика удается при помощи педали сцепления, которой водитель фактически воздействует на привод сцепления. Когда педаль находится в верхнем положении (педаль не нажата), диск прижат. Если педаль выжата – диск и маховик разъединены. Получается, нажатием на педаль водитель выключает сцепление.

В гидравлическом варианте трос заменен цилиндрами (как в тормозной системе) и используется принцип несжимаемой жидкости (в данном случае, тормозной). Чаще всего в современных автомобилях установлен именно гидравлический привод, так как он более совершенный и надежный. В любом случае, когда на автомобиле слишком мягкая педаль сцепления, не включаются передачи и возникают другие трудности с переключением, нормальная эксплуатация без ремонта попросту невозможна.