Установка ГБО на Газель

Установка ГБО на Газель

Установка ГБО на Газель дает возможность сократить расходы на топливо при выполнении грузовых и пассажирских перевозок. Снижается и износ двигателя, потому микроавтобус или легкий грузовик приходится реже ремонтировать.

Как правило, цена на установку ГБО на Газель может отличаться в разы — сумма зависит от поколения и марки оборудования, а также от модели автомобиля. В любом случае наши мастера укомплектуют автомобиль газовой установкой с оптимальными рабочими характеристиками и выполнят монтаж с учетом конструкции двигателя.

Выберите интересующий Вас тип услуги и оформите заявку

Ремонт газобаллонного оборудования автомобилей, проверка герметичности узлов и деталей ГБО, их регулировка.

Во время эксплуатации ГБО на автомобилях, по тем или иным причинам могут происходить его отказы в работе. Устранение отказов и ремонт газобаллонного оборудования автомобилей может выполняться как в отдельном порядке, так и во время выполнения работ технического и сезонного обслуживания. Обычно 10-20 % объема работ техобслуживания составляет текущий ремонт газобаллонного оборудования.

Ремонт газобаллонного оборудования автомобилей, проверка герметичности узлов и деталей ГБО, их регулировка.

Текущий ремонт газобаллонного оборудования автомобилей, это в основном разборочно-сборочные, дефектовочные и контрольно-регулировочные операции. Если необходим ремонт вентиля и мультиклапана, установленных непосредственно на газовом баллоне, необходимо предварительно выпустить газ из баллона и дегазировать его. Неисправный агрегат или узел разбирают и дефектуют. Производят мойку деталей и продувают их сжатым воздухом.

Во время проведения ремонта ГБО, как правило, применяют метод групповых замен. Данный метод заключается в том, что одновременно с отказавшей деталью заменяют всю группу изнашиваемых деталей. Для групповых замен выпускаются ремонтные комплекты, подобные ремкомплектам для карбюраторов. При выполнении ремонта необходимо понимать, что если сегодня вы сэкономите и замените только одну отказавшую деталь, то, возможно, в ближайшее время могут отказать и другие детали.

Разборка газового расходного вентиля газобаллонного оборудования автомобилей.

Техническое состояние узлов и деталей ГБО проверяется на специальных стендах. Например для вентиля оно характеризуется внутренней герметичностью в закрытом состоянии, внешней герметичностью при полностью открытом вентиле и пропускной способностью. Для определения этих показателей вентиль закрепляют в тисках стенда и подсоединяют его вход шлангом к выводу Рв.

Проверка герметичности расходного вентиля газобаллонного оборудования автомобилей.

Для проверки внутренней герметичности закрывают вентиль до отказа и на его выходное отверстие наносят мыльный раствор. На вход подают давление 20,0 МПа, открыв вентиль В1. Проверяемый вентиль герметичен, если не наблюдается пузырения мыльной пленки на его выходном отверстии.

Для проверки внешней герметичности вентиля на его выходное отверстие навинчивается заглушка. Затем вентиль полностью открывают, вращая рукоятку до упора. На вход с помощью вентиля В1 подают давление 20,0 МПа. Вентиль герметичен, если на манометре МН1 после закрытия вентиля В1 не наблюдается падения давления в течение 3 минут. Аналогично проверяется герметичность электромагнитного газового клапана.

Схема подсоединения электромагнитного газового клапана газобаллонного оборудования автомобилей для проверки его герметичности.

При разборке газового редуктора высокого давления его закрепляют в специальной оправке в тисках. После ремонта и полной сборки проверяют герметичность редуктора высокого давления, выполняют его регулировку, проверку срабатывания предохранительного клапана.

Редуктор высокого давления газобаллонного оборудования автомобилей в разобранном виде.

Редуктор высокого давления должен обладать внутренней и внешней герметичностью, достаточной пропускной способностью и понижать давление до 1,0 МПа. При аварийном повышении давления в рабочей магистрали более 1,7 МПа должен срабатывать предохранительный клапан.

Схема подсоединения газового редуктора высокого давления для проверки и регулировки.

Работы по проверке и регулировке редуктора высокого давления выполняются в следующей последовательности:

— Проверка внутренней герметичности редуцирующего узла.
— Проверка внешней герметичности редуктора высокого давления.
— Проверка и регулировка предохранительного клапана.
— Проверка пропускной способности фильтрующего элемента.
— Регулировка рабочего давления.

Проверку внутренней герметичности редуцирующего узла выполняют со снятым колпаком и мембраной. На верхнюю полость корпуса редуктора наносят мыльный раствор. Медленно открывая вентиль Б, повышают давление на входе в редуктор до 20,0 МПа. Редуцирующий узел, включая его клапан, герметичен, если нет появления пузырей на мыльной пленке. По окончании проверки закрывают вентиль Б и снижают плавно давление до нуля.

Для проверки внешней герметичности вентили Б и В1 должны быть закрыты. Проверяемый редуктор собирают и до отказа вывинчивают винт, ослабив при этом гайку. Выходной штуцер соединяют с выводом Рн. В проверяемый редуктор воздух поступает через вентиль Б, в нем давление снижается до 1,2 МПа, и вентиль В2. Герметичность проверяется при закрытом вентиле В2. В течение 3 минут на манометре МН2 не должно наблюдаться падения давления воздуха.

Проверка срабатывания предохранительного клапана редуктора высокого давления и определение его пропускной способности.

Для проверки давления срабатывания предохранительного клапана подключение редуктора остается таким же, как и в предыдущей операции. Полностью открывают вентиль В2. Повышают редуктором стенда давление на манометре МН2 до момента срабатывания предохранительного клапана. Нормативное давление этого параметра должно составлять 1,6 МПа. Регулировка давления срабатывания предохранительного клапана осуществляется его крышкой.

Пропускная способность редуктора высокого давления определяется по падению давления продуваемого через него сжатого воздуха. На выходе редуктора подсоединяют тройник с гайкой, имеющей калиброванное отверстие диаметром 4,5 мм. На вывод Рв подают давление 1,2 МПа. Редуктор обладает достаточной пропускной способностью, если на выходе из него показание манометра МН2 не превышает 0,6 МПа.

Проверка и регулировки газового редуктора низкого давления газобаллонного оборудования автомобилей.

Разборку газового редуктора низкого давления начинают с демонтажа деталей, установленных на внешней стороне корпуса: клапана, патрубка, втулки и при необходимости штуцеров. Снимают крышки. Затем демонтируют детали, расположенные внутри корпуса редуктора низкого давления.

Редуктор низкого давления газобаллонного оборудования автомобилей в разобранном виде.

При ремонте редуктора низкого давления можно заменить только мембраны и прокладку. Для обеспечения надежной работы редуктора низкого давления можно заменить клапаны 1-й и 2-й ступеней, а также (при необходимости) седло 1-й или 2-й ступени. В процессе сборки редуктора проверяют параллельность прилегания клапанов 1-й и 2-й ступеней к седлам. Для этого проверяют визуально след от касания уплотнителя седла клапана в форме окружности, образующейся после первого нажатия на клапан.

После сборки регулируют давление в 1-й ступени и проверяют внутреннюю герметичность клапанов 1-й и 2-й ступеней. Производят проверку герметичности редуктора и предварительную регулировку давления на выходе из редуктора. Для проверки редуктора используются специальные стенды ИС-001, К-278 и другие. Необходимо отметить, что частичный ремонт редуктора низкого давления иногда можно выполнять непосредственно на автомобиле, сняв только крышку. Доступ к большинству деталей становится свободным.

По материалам книги «Установка и эксплуатация газобаллонного оборудования автомобилей».
Ю.В. Панов.

Как отрегулировать газовое оборудование для автомобилей газель

Пн. – Сб.: с 8:00 до 18:00

Переведи авто на метан — получи скидку от Газпрома до 39000 р.
Наш партнер — EcoGas — экономьте на каждом километре!

Акция действует для физических и юридических лиц!

• Любые виды изменения конструкции автомобиля
• В короткие сроки , без посредников.
• Собственная линия ПТО
• Технический осмотр находится на СТО Доватора 144/3

• Опрессовка, диагностика, ремонт,
• Замена масла, антибактериальная обработка.
• Низкие цены, высокий профессионализм.

• Prev
• Next

Наши услуги

Новости

• Prev
• Next

Отзывы клиентов

Теперь на себе почувствовал, что такое настоящая экономия на топливе.

Компания «Роставтогаз» проводит переоборудование автомобилей для работы на газе (метан и пропан) в качестве моторного топлива в Ростове-на-Дону.

Обратившись к нам вы получите высокое качество работ с использованием последних технологий ГБО и оригинального сертифицированного оборудования. У нас работают только квалифицированные специалисты, готовые помочь Вам в решении любых вопросов, связанных с газобаллонным оборудованием.

Ремонт ГБО в Екатеринбурге

Любые поломки авто, в которых виновата система снабжения двигателя топливом, можно подразделить на несколько основных категорий:

• нарушен запуск мотора,
• перерывы в работе движка, в случае быстрого открытия дроссельных заслонок при хорошем прогревании двигателя,
• частота двигателя не увеличивается до максимальных значений,
• двигатель не может развивать номинальную мощность,
• нарушение герметичности системы ГБО.

Причины некоторых неполадок связываются с регулировкой работы авто на холостом ходу. Для устранения это неполадки мастерами пристально изучается уровень прогрева двигателя. При перерывах в функционировании мотора, мастерам необходимо убедиться в недостаточной герметичности второй ступени редукторов и переобогащении топливной смеси.

При провалах в звуке двигателя нашими специалистами, прежде всего, исследуется чистота двигателя, которая обычно нарушается при работе оборудования на смесях отечественного производства.
Система ГБО может потерять герметичность в результате порыва или трещин в подающих шлангах. Эта неисправность может быть исправлена только в стационарных условиях.

Любое нарушение работы авто требует специальных знаний и вмешательства бригады высококвалифицированных специалистов. Специальное оборудование и комплектующие, а также применение специального электронного оснащения позволяет вывести «ГБО Сервис» в первый ряд российских специализированных мастерских.

Преимущества ГБО

Установка газового оборудования на автомобиль для многих владельцев является рациональным и экономичным решением, особенно, если это совершающий длительные поездки коммерческий транспорт. Мы устанавливаем газовое оборудование на любые марки автомобилей, в том числе на Porsche, Audi, BMW, и другие иномарки, имеем большой опыт в установке газового оборудования на Газель. Существуют разные мифы, связанные с ГБО на разных авто, но все они не имеют основания, когда вы обращаетесь к профессионалам.

Самое распространенное мнение — что газовый баллон при аварии может взорваться — не более, чем миф

Толщина стенок газового баллона больше и металл прочнее, чем у бензобака. Сам баллон оснащен специальным клапаном, который в случае чего перекроет утечку. Вероятность повреждения ГБ в случае аварии крайне мала. При своевременном обслуживании оборудования и внимательном отношении авто на газу даже безопаснее, чем на бензине.

Если установка газа на автомобиль производилась толковыми специалистами, то ремонта не надобится в течение долгих лет. В стандартном обслуживании машина на газе нуждается так же, как и на любом другом топливе. Кроме того, поломки чаще всего случаются по вине именно некачественного горючего.

Разница между работой на газе и бензине действительно есть, но опытным путем выявлено, но она невелика. На мощность в большей степени влияет грамотная настройка.

А вот с некоторыми преимуществами, которые получает автовладелец, если поставить газовое оборудование, никто спорить не станет.

• Октановое число газа более 100, поэтому он не склонен к самовозгоранию, что исключает детонацию;
• Это более экологичное топливо;
• Газ способствует продлению срока службы двигателя, свечей зажигания и моторного масла

Оформление оборудования

Как и любое изменение в автомобиле, установку ГБО требуется зарегистрировать в ГИБДД. Кроме того, заблаговременно следует пройти техническую экспертизу и взять разрешение на установку оборудования в той же дорожной инспекции. После монтирования системы нужно получить соответствующий сертификат. Не все СТО выдают необходимые документы. В итоге понадобится собрать пакет документов, который включает:

• техпаспорт;
• разрешение на установку ГБО;
• сертификат соответствия установленного оборудования;
• свидетельство установки;
• оригинал и копию паспорта и ИНН.

Это необходимый минимум для оформления прав пользования авто физическому лицу. Для доверенных и юридических лиц, чтобы оформить газовое оборудование на «ГАЗели», еще нужны документы, удостоверяющие личность владельца. Какие именно, зависит от конкретного случая, поэтому это нужно уточнять. Нотариально заверенная генеральная доверенность на автомобиль потребуется, если вы собираетесь передать право управления ТС другому лицу.

Для юридического лица, кроме вышеперечисленных бумаг, понадобятся копии:

• свидетельства о регистрации компании;
• выписки из реестра предприятий;
• устава компании;
• договора с АТП;
• кода автохозяйства.

В зависимости от специализации компании и ее размера дополнительно могут запросить копии некоторых документов – это нужно уточнять в каждом конкретном случае.

Ремонт газового оборудования на автомобиле Газель

PRIDE GAS – это не только создатель революционных газосистем, но и лидирующая украинская фирма, предоставляющая широкий спектр услуг по обслуживанию ГБО (диагностика, настройка, ремонт и пр.).

Предлагая ремонт ГБО, наша фирма профессионально решает все проблемы, которые связаны с функционированием газобаллонного оборудования всех доступных на сегодня поколений и версий.

Ремонт газосистемы на СТО PRIDE GAS проводится в несколько этапов:

1. Выявление нарушений (компьютерная диагностика авто).
2. Устранение несоответствий или замена отдельных деталей.
3. Настройка ГБО, регулировка подачи газа.

Почему выгодно проводить обслуживание газобаллонного оборудования в автосервисах PRIDE GAS?

1. Мы используем только сертифицированные устройства, механизмы, детали, поэтому вы можете быть на 100% уверены в высоком качестве ремонта.
2. Наши мастера – это высококвалифицированные специалисты в области техобслуживания с многолетним опытом работы.
3. Стоимость ремонтных работ остается доступной каждому.
4. Мы даем гарантию на проведенные нами работы.

Ознакомиться с полным перечнем предоставляемых нами услуг и их стоимостью вы можете на сайте нашей компании, или же посетив наши авторизованные центры в Харькове и Киеве.

Поделиться в социальных сетях:

Хочешь всегда быть в курсе новостей сети Pride? Подпишись на рассылку и узнавай первым о событиях компании!

Хочешь всегда быть в курсе новостей сети Pride? Подпишись на рассылку и узнавай первым о событиях компании!

Давно думаешь об экономии на топливе, но никак не можешь решиться? Хватит откладывать на потом, действуй сейчас!